澳门新京葡-新葡萄京8455官网市静海县汽车部件产业园6号路清亮东路3号
网站地图
加入收藏
澳门新京葡行情
全国咨询热线
13920626633
澳门新京葡
关于智昊
澳门新京葡动态
产品展示
客户服务
联系大家
澳门新京葡-新葡萄京8455官网市智昊汽车部件有限企业:澳门新京葡-新葡萄京8455官网智昊C澳门新京葡
>
澳门新京葡动态
>
澳门新京葡常识
智昊动态
澳门新京葡行情
澳门新京葡常识
U澳门新京葡工艺流程以及受力分析
发布时间:2015-05-28 00:02:41
浏览次数:
U澳门新京葡
经热卷板冷弯加工而成,壁薄自重轻,截面性能优良,强度高,与传统槽钢相比,同等强度可节约
材料30%。
u澳门新京葡檩条的受力分析
u澳门新京葡檩条在设计中往往被看成为一个单向受弯的小梁,在弯矩Mx的作用下,上翼缘受压,M不大时
,梁仅在主平面内产生弯曲;但当弯矩M大到某一值时,上翼缘中压应力接近临界值,上翼缘就要对本身
弱轴产生屈曲,由于腹板与下翼缘的存在,上翼缘不可能单纯地只产生本身变形,而形成对本身强轴的屈
曲(y轴),但又受牵于腹板和下翼缘而产生扭转,结果将使整个u澳门新京葡产生侧向弯曲和扭转,从而导致在强
度破坏前丧失稳定能力,这样从平面弯曲状态转变为变扭状态称为整体失稳,也称弯扭失稳(弯扭屈曲)。
u澳门新京葡檩条
的设计
根据《冷弯薄壁澳门新京葡结构技术规范》(GBJ18-87)中对受弯构件作了强度和稳定性计算要求,但没有具
体的构造要求(如腹板高度与厚度之比,翼缘宽度、厚度与腹板高度之比)。在规范第五章第二节第5.2.3
条规定:当u澳门新京葡檩条跨度大于4m应设置拉条和撑杆。拉条和撑杆的截面应按计算确定,拉条的直径不得
小于8mm,撑杆的长细比不得大于200。u澳门新京葡在y轴上不对称,因而称为单轴对称开口截面,由于中心轴的
位置偏心,每两块板搭接时一般在上翼缘的中间,并不是在中心轴的位置上,其受力状态并不是理想受力
状态,所以在《冷弯薄壁澳门新京葡结构技术规范》(GBJ18—87)中第4.4.5条规定:除应计算弯矩作用平面内的
稳定性外,尚应计算其弯矩作用平面外的稳定性。
u澳门新京葡檩条的施工措施
梁整体失稳时承受的最大弯矩称为临界弯矩,相应的最大弯曲应力称为临界应力。
施工中应注意的一些小细节:①东北地区屋面保温层较厚,又考虑冬季雪荷载的影响,在u澳门新京葡檩条
跨度较大的情况下(大于4m、一般为6m左右时),在强度计算的基础上,尽量采用钢板厚度在4mm以上,翼
缘的宽度>40mm;②u澳门新京葡檩条跨度大于4m时,必须设置的拉杆,应尽量设置在跨内各1/3处,并且位置尽
量靠近自由端一侧的翼缘;③让檩条的支座对其位移增加约束,加支撑板或角钢焊接,跨度大于4m的u型
钢檩条在跨中加肋板;④在檩条的支座处考虑封板,即将u澳门新京葡开口侧用钢板封焊,以增加其约束、抵抗
变形。
转载请注明来自
智昊汽车
。
分享到:
上一篇 : 澳门新京葡U澳门新京葡应如何安装
下一篇 : 热轧C澳门新京葡与冷弯C澳门新京葡共同点与区别
澳门新京葡-新葡萄京8455官网市智昊汽车部件有限企业 津ICP备14006229号